Kolik stojí výměna prahů na autě?

Za nejvíce „trpící“ části celé karoserie jsou považovány prahy, které ztrácejí na kvalitě mechanickým poškozením, poškozením od suti, nárazem o obrubník atd. V případě vážného poškození a deformace kovu nebo deformace geometrie by měly být prahy vyměněny – tuto službu nabízejí naši servisní specialisté v Kirově za dostupnou cenu.

Nabízíme výměnu jednotlivých dílů karoserie (blatník, kapota, dveře, nárazník) nebo jejich lokální opravu po havárii, jakož i jakékoli typy prahů (šroubované nebo svařované) na všech modelech tuzemských i zahraničních vozů.

Náplň práce zahrnuje:

• demontáž částí karoserie;
• výběr podle VIN, značky, modelu „originálních“ prahů automobilu (pouze originály nebo vysoce kvalitní analog);
• výběr vhodného odstínu (používáme barvy a laky pouze od důvěryhodných firem);
• lakování dílů ve vlastní dílně.

Vlastnosti výměny prahů

Auto prahy jsou rozděleny do 2 typů: odnímatelné a neodnímatelné. Druhá možnost je nejběžnější – jde o jediný systém se spodkem vozu. Tento konstrukční prvek dodává kovovému rámu vozu potřebnou tuhost.

Odnímatelné prahy jsou vyrobeny z kovu a plastu. Jejich výměna nevyžaduje svářečku ani jiné speciální nástroje. Celý proces výměny odnímatelných částí zahrnuje proces demontáže poškozené části a instalace nové. Odnímatelné prahy jsou připevněny ke karoserii samořeznými šrouby. Chcete-li jej rozebrat, stačí odšroubovat šrouby pomocí šroubováku. Po odstranění poškozené části můžete přistoupit k instalaci nové. K tomu by měl být umístěn na místo odstraněného fragmentu a zajištěn samořeznými šrouby. Po všech provedených manipulacích je povinné ošetření antikorozní směsí.

Výměna trvalých prahů probíhá podle zcela jiného scénáře. Prvním krokem je odstranit dveře, sedadla a podlahové krytiny, abyste kolem nich uvolnili prostor. Dále se celý práh podél obrysu odřízne bruskou a na volné místo se nainstaluje nový náhradní díl, který se zajistí svařovacím spojem.

Výměna prahových zesilovačů

Prahové zesilovače nejen chrání spodek vozu před předčasným opotřebením, ale slouží také jako pevnostní část celé konstrukce. Zabraňují také zkroucení zadní a přední části v případě potenciální srážky s jiným vozidlem nebo jinou překážkou.

Pokud je samotný práh ovlivněn korozí, pak se časem určitě přenese na své zesilovače. Pokud se zesilovač stane nepoužitelným, musí být vyměněn za nový. Obvykle se používá ocelový nebo kovový panel vhodné velikosti, který je přizpůsoben rozměrům prahu a perforován.

Za povšimnutí stojí složitý proces demontáže obkladových prvků a elektrických zařízení umístěných ve dveřích a vnějších panelech. Svařovací operace při výměně musí být prováděny pečlivě a konečné lakování musí být provedeno pečlivě.

Někteří majitelé automobilů provádějí výměnu svépomocí nebo v řemeslných dílnách s pochybnou pověstí. Je lepší svěřit takový zodpovědný úkol specializovaným autoservisům, které zaměstnávají odborníky se zkušenostmi s prováděním takových úkolů. Za přijatelnou cenu bude vše provedeno rychle a efektivně.

Tento problém je třeba brát vážně a stav prahů a jejich prvků je nutné pravidelně kontrolovat ve specializovaných autoservisech. V našem autoservisu pracují skuteční profesionálové, kteří výměnu provedou na moderním vybavení. Kromě toho restaurujeme díly karoserie, odstraňujeme třísky, škrábance a promáčkliny na nárazníku, kapotě a různých částech vozu. Můžete nás kontaktovat pro místní opravy karoserie a leštění pneumatik. Cena je uvedena v ceníku.

Hodně záleží na stavu karoserie: bezpečnost, vzhled, životnost. Ale stav prahů je ještě důležitější. Mnoho majitelů automobilů se mylně domnívá, že plní čistě dekorativní funkci. Ale tato silová část pomáhá udržovat integritu a správnou geometrii těla.

Poskytují také dobrou ochranu před poškozením a vnějšími agresivními vlivy, zpevňují spodek karoserie a poskytují oporu centrálnímu sloupku vozu.

Existuje několik typů defektů:

• mechanické;
• z přirozeného opotřebení;
• kvůli špatné péči a nedostatečné ochraně.

Během provozu vozu se objevují drobné poškození ve formě třísek, škrábanců, promáčknutí. Lze je snadno odstranit opravou a nátěrem. Jinak mohou začít korozní procesy. Koroze je nejnebezpečnějším nepřítelem jakékoli části karoserie. Pokud nejsou opravy a nátěry provedeny včas, koroze zničí vrchní vrstvu barvy a poté i samotný kov.

Jak se opravují prahy

Každá značka vozu má jiné prahy ve tvaru a způsobu uchycení. Způsob opravy a nátěru závisí na konstrukčních vlastnostech prvku a materiálu, ze kterého je vyroben.

Existují dvě hlavní kategorie:

Odnímatelné. Jsou přišroubovány ke spodní části vozu a lze je v případě potřeby snadno vyjmout.

Svařované (lité). Přivařeno ke karoserii vozu. Opravu a lakování těchto dílů lze provést bez jejich oddělení od karoserie.

Oprava odnímatelných automatických prahů je jednodušší. Díl je odstraněn, šrouby jsou odšroubovány, opraveny, natřeny a znovu nainstalovány.

Způsob provádění oprav a nátěrů závisí na povaze a druhu poškození. U drobných závad postačí opravy bez nanášení nátěru nebo s nátěrem bez výměny celého prvku.

Oprava průchozích otvorů se provádí svařováním, pájením nebo lepením. Poté se autodíly připraví k lakování.

Oprava odnímatelných prahů

Oprava a lakování odnímatelných prvků vozu se provádí v etapách:

1. Díl se demontuje odstraněním šroubů nebo šroubů.
2. Pokud dojde k deformaci prvku, obnoví se jeho původní tvar.
3. Pokud je poškozena nejen vnější vrstva barvy, ale také kovová základna, je poškozená oblast svařena.
4. Vnější strana dílu je před lakováním uvedena do požadované geometrie odizolováním a broušením.
5. Vnitřek prvku vozu je ošetřen antikorozní směsí.
6. Po hrubých opravách je prvek nalakován a vyleštěn.
7. Díl je instalován na místě pomocí spojovacích prvků.

Oprava svařovaných prahů

Úkolem Oprava svařovaných automatických prahů je mnohem obtížnější, protože nelze je demontovat. Způsob opravy a nátěru závisí na rozsahu poškození.

Drobná poškození se opraví úpravou součásti v místech dočasných nehtů.

Oprava středně těžkého poškození se provádí vyříznutím fragmentů. Dále se autodíl vytáhne, otvor se zavaří a provede se lakování.

V případě vážného poškození je starý autodíl vyměněn za nový. Oblast svařování je vyčištěna, natřena základním nátěrem a tmelena, čímž se povrch vyrovná. Malují.

Oprava prahu v AutoserviceProfi

Pro provedení úplné diagnostiky se obraťte na odbornou společnost „AutoserviceProfi“. Ne všechny závady lze vidět pouhou kontrolou vozu. Naše společnost disponuje všemi potřebnými přístroji a vybavením: skenery, endoskopy, analyzátory plynů a zábleskové světlo. Provádíme také počítačovou diagnostiku, která pomáhá šetřit čas i peníze.

Zaručujeme kvalitní práci a vysokou úroveň služeb, protože:

1. Na trhu působíme již více než 10 let.
2. Firma zaměstnává pouze certifikované, vyučené řemeslníky.
3. Spolupracujeme s přímými dodavateli barev a dalšího spotřebního materiálu, proto nabízíme nízké ceny za služby.
4. Spolupracujeme na dlouhodobé smluvní bázi se slevou pro právnické osoby. Obsluhujeme přední podniky města a regionu.

Přijďte, vždy rádi pomůžeme.